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贵州省发改委等9单位联合下发《省发展改革委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》。《通知》提出，2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上。 一石激起千层浪，随着越来越多地区对汽车限购政策的松绑，大家都在猜测，汽车限购全面取消正在临近？ 贵阳，增加3万个以上！ 贵阳在广州、深圳之后，成为又一个增加汽车摇号数量的城市。但有所不同的是，贵阳在增加号牌发放量的基础上，还提出根据具体情况实时取消小客车专段号牌摇号。 深圳、广州：你加8万，我加10万！ 今年6月份，深圳决定调整今明两年小汽车调控增量指标配置额度。 具体为： 自2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。专家认为，这将较大提升深圳的汽车消费能力。 广州市交通运输局称，2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度。 业内预计将有更多限购地区会跟进出台相应政策放松汽车限购。 汽车业的春天，还远吗？ 2011年，北京开始汽车限购，随后上海、天津、广州等多个城市加入限购城市行列。 如今，深圳、广州、贵阳纷纷增加购车指标数，让消费者买车更多了一些可能。这会不会又是一轮新趋势呢？ 看市场动向，答案是“会”。 汽车是继房地产之后，居民消费的第二大行业，从上游的汽车配件，到整车的研发、生产，再到后期的汽车服务，整个产业链规模巨大，目前的总产值超过10万亿元，占GDP比重超过10%。A股中的汽车相关企业，就有近两百家，所以汽车消费，对于促进内需，对于整个经济事关重要。 去年以来，汽车销量持续下滑，今年3月同比下滑5%，4月同比下滑18%。 从数据看，8月汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，同比下降0.5%和6.9%。专家指出，销量不足200万辆，这属于汽车行业历年来的低谷期。 很多投资者担忧，整个行业的拐点到了，是不是不该投资汽车行业了，这样判断可能为时尚早。
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發表於 2019-9-14 10:15:34
狗仔卡
