新能源汽车零配件垄断是个伪命题

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新能源车一路高歌猛进。不同于传统主机厂，他们更倾向于“大包大揽”：能建直营渠道就自己下场卖车，能自己修车绝不找第三方参与。后市场维修企业在试图切入的过程中发现，不仅维修技术是个问题，连零配件采购渠道都不畅通，被视作核心技术的三电系统，更是被牢牢掌握在主机厂或电池供应商手中。

“新能源车构造简单，整体故障率比燃油车低很多，同时还没有像燃油车那样频繁的定期保养，这就导致了新能源主机厂缺少与客户线下接触的机会，他们肯定不愿意放过每一个可能的触点。”一位新能源车从业人员分析认为，新能源主机厂并不是排斥其它玩家参与到价值链中，只不过，其出发点是优先围绕客户建立闭环。