现在很多车由于消费者的不同需求，以前很多没有的设备，都被搬到了车上，国内的油价一直是比较高的，最近这段时间油价直接来了个八连涨，地主家都要没余粮，消费者都想方设法的降低油耗，以前开车不管外面温度是冷是热，空调是一律要开的，现在天热了就开窗户啊，不开空调，天冷了，就关车窗，也不开空调，说到底就是为了降低油耗。面对消费者的这个心理，车企可以说是呕心沥血，开发出了一个配置，就是汽车引擎的自动开启和关闭技术，不少车友表示，这个配置实在是太贴心了，有了这个配置，油耗能降低不少，尤其是在城市红绿灯多的路段，不过也有车主表示，这个汽车的动力系统，一直开关的，是不是会影响发动机的使用寿命啊，再说了，一直开关的对于电瓶肯定是不好的。
现在的油价已92#的汽油已经马上要8块了，95#的汽油眼看就要到9块了，现在买车不考虑油耗的都是家里有矿的，现在有些车哪怕样子特别好看，但是油耗明显高的话，不少打算买车的车友，都会考虑放弃，在重新选择想要的车。汽车的油耗太大，如何让车子更加的省油，确实是车友一直在思考的问题。很多车友发现，因为一个按钮没关，油耗会很大。关上这个按钮，大概可以省油四分之一，我相信大家肯定很想知道那个按钮是什么，它在哪里，怎么关掉它。
这个技术到底是怎么样实现省油的呢，就是当车主正在开车的时候，当车主遇到红灯，等人或者是别的什么情况需要把车停下来，这个时候如果车能判断这种情况，而关闭发动机，这样就可以省油了，车是如何来判断需要关闭发动机的情况的呢，其实车子是根据车内的电瓶的电压来判断的，当电压到四分之三的时候，车子就会做出熄火的判断，而当电瓶的电压高的时候，车子就会做出发动发动机的判断。
首先这种模式的目的是为了省油，如何让车子能判断出现在的情况是需要熄火的情况就显得很重要，很多时候由于车子并不能完美的判断出车子是否需要熄火，这就导致了车子频繁的启动和关闭，最终的结果就是不但起不到降低油耗的效果，反而会增加油耗。你比如在路况很不好的时候，车子判断你现在要熄火，下一秒它又得到了启动的指令，频繁的启动和关闭，要知道差不多所有的设备在启动的那一瞬间，其实要比平稳工作后的时候更加的耗功率，在车子上的表现就是启动的那一瞬间油耗是比走起来之后要高的。另外就是如果因为外界的特殊情况而熄火的话，这个时候车子做出再次启动的行为可能导致车子发动机直接报废，比如由于涉水导致熄火了，这个时候车子自己觉得该启动那不是直接让发动机报废吗。
在红绿灯时间很长的路况上行走开启这个配置，确实是可以省油的，但是在堵车的情况下，这个设备还是关了比较合适，关了这个设备能省四分之一的油。这样的结果不知道是不是出乎广大车友的意外呢。
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